Buzău vrea să interzică trotinetelor electrice accesul în parcuri și zona centrală — o soluție pentru siguranța publică?
Municipalitatea din Buzău intensifică eforturile de reglementare privind circulația trotinetelor electrice, propunând extinderea interdicțiilor în zone sensibile: parcuri, centrul orașului și curțile unităților de învățământ. Măsura vine pe fondul creșterii numărului de accidente și al datelor statistice ce scot în evidență riscurile pentru pietoni și utilizatori.
Conform primarului Constantin Toma, deja există legislație locală care interzice trotinetele electrice în câteva parcuri mari ale municipiului. Urmează acum un proiect de hotărâre a Consiliului Local pentru extinderea acestei interdicții permanent, nu doar în weekenduri, către întreaga zonă centrală și spațiile verzi. Scopul declarat este protejarea cetățenilor, în special a copiilor și persoanelor vulnerabile, în contexte pietonale aglomerate.
Autoritățile locale susțin că sancțiunile vor fi încadrare în prevederile Codului Rutier — amenzi între 810 și 1.620 lei pentru încălcarea regulilor privind utilizarea trotinetelor. Deja, poliția locală a aplicat în lunile recente sute de sancțiuni pentru abateri precum lipsa elementelor reflectorizante, circulația pe zone nepermise sau utilizarea vehiculului de două persoane.
Datele medicale întăresc argumentul autorităților: în acest an, 78 de persoane au ajuns la Spitalul Județean Buzău în urma unor accidente cauzate de trotinete electrice, o parte semnificativă fiind copii și adolescenți cu traumatisme la cap, mâini și picioare. La nivel național, s-a consemnat un salt al incidentelor – peste 1.500 de cazuri în 2025, comparativ cu puțin peste 1.300 în 2024.
Critici și provocări vin din partea celor care avertizează asupra efectelor excesive: limitarea modurilor alternative de transport, încărcarea traficului auto sau diminuarea libertății individuale. De aceea, unii propun ca interdicția să fie combinată cu investiții în infrastructură — piste de biciclete și zone dedicate —, campanii de educație rutieră și stabilirea unor zone safe pentru circulația trotinetelor.
Rămâne de urmărit dacă proiectul de hotărâre va fi adoptat și în ce formă finală — la ce oră va fi aplicabil, ce zone exacte vor fi incluse și ce excepții (dacă există) vor fi prevăzute. Dacă vrei, pot să monitorizez evoluția deciziei și să-ți trimit actualizările când apare votul final.
